在電影《速度與激情》中，有一段劇情描述了頂尖黑客侵入數千輛汽車(chē)感測系統，遠程控制這些車(chē)子自動(dòng)涌上紐約街頭…

那么當車(chē)聯(lián)網(wǎng)變成了現實(shí)，那么它和區塊鏈的結合會(huì )產(chǎn)生什么樣的反應呢？

最近，大眾汽車(chē)申請了一項專(zhuān)利，允許車(chē)輛通過(guò)基于區塊鏈的網(wǎng)絡(luò )相互通信，旨在通過(guò)監測附近車(chē)輛的信息，來(lái)提醒駕駛員潛在的危險。

其實(shí)早在2014年，就已經(jīng)出現了 V2V通信技術(shù)，可以監測街上行駛的其他車(chē)輛的速度、位置，通過(guò)一臺連接了Wi-Fi的無(wú)線(xiàn)廣播系統，能夠自動(dòng)提示駕駛員盲區出現的車(chē)輛，儀表顯示器上會(huì )有紅色燈亮起令駕駛員做出及時(shí)反應。

雖然大眾汽車(chē)的專(zhuān)利并未描述其具體應用的場(chǎng)景，但福特汽車(chē)公司已經(jīng)提前給了個(gè)答案。其研發(fā)的CMMP系統，是一個(gè)結合了區塊鏈技術(shù)和通證經(jīng)濟的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺。

根據福特的專(zhuān)利申請書(shū)顯示，這些車(chē)輛將會(huì )先安裝自適應巡航控制技術(shù)(CACC)，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器持續掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集附近車(chē)輛車(chē)速信號。當與附近的車(chē)輛距離過(guò)小時(shí)，CACC技術(shù)可以使車(chē)輪適當制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機的輸出功率下降，以使車(chē)輛與附近車(chē)輛始終保持安全距離。

當交通擁堵時(shí)，CMMP系統向所有車(chē)輛廣播信息。根據車(chē)輛的實(shí)時(shí)地理位置信息，將自動(dòng)把車(chē)輛組成車(chē)隊，在保持車(chē)流的同時(shí)，以一致的速度行駛。但是如果有車(chē)主愿意花費CMMP平臺上的代幣，就可以“插隊”，優(yōu)先進(jìn)入車(chē)道。一個(gè)代幣，可優(yōu)先10秒。

未來(lái)，區塊鏈和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的結合可能還會(huì )有更多的運用。比如自動(dòng)執行交易、分散記錄信息、保護車(chē)主隱私等。舉幾個(gè)例子來(lái)說(shuō)：

第一，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)鏈包含了汽修汽配、車(chē)輛管理、汽車(chē)制造商、汽車(chē)租賃、保險等。而智能合約能夠實(shí)現交易的自動(dòng)執行。

第二，車(chē)牌作為汽車(chē)的唯一賬號及標識，接入區塊鏈系統。由于區塊鏈的不可篡改性，違章信息、交通事故的現場(chǎng)信息將會(huì )永久記錄在區塊鏈里，這樣可以實(shí)現證據的固化。

第三，除了車(chē)輛自身的信息，車(chē)主的信息包括個(gè)人隱私、駕駛習慣和行為模式信息都會(huì )匯聚到中央處理器。這可能會(huì )遭遇到開(kāi)頭提到的場(chǎng)景，車(chē)輛被黑客控制，制造事故，并且車(chē)主可能會(huì )面臨數據泄露的危險。區塊鏈去中心化分散記錄的特性，黑客較不容易攻擊，保證了道路的安全性；并且區塊鏈匿名記錄方式，也會(huì )有效地保護個(gè)人隱私。

當然，區塊鏈技術(shù)實(shí)也存在一些不可解決的問(wèn)題，比如網(wǎng)絡(luò )傳輸延遲等等這些問(wèn)題，這些問(wèn)題可能需要云計算來(lái)實(shí)現。而且車(chē)聯(lián)網(wǎng)和區塊鏈的結合運用需要的是全世界用戶(hù)的支持。因為有的用戶(hù)可能未必會(huì )愿意接入到福特的CMMP系統當中，而有的用戶(hù)接受了CMMP系統。那么系統該如何調度車(chē)輛，使得他們在交通擁堵期間形成有序的車(chē)流呢？